Hơn nữa, xét về giá trị, kim ngạch nhập khẩu xe Trung Quốc dẫn đầu và đạt 119,8 triệu USD
Cho đến nay, các loại xe nhập cảng này cốt là xe tải, tải nặng và xe chuyên dụng. Nhưng với các nhà sản xuất có sản phẩm ở các phân khúc tương đồng, cuộc đua cạnh giành giật sự quan hoài của thị trường sẽ càng trở thành quyết liệt. Với tình trạng quản lý như thế, chuyện xăng dầu bẩn tràn lan là dễ hiểu. Thị trường ôtô giảm… hơn cả Hy Lạp Đấy là lời ca thán của Tổng giám đốc Ford Việt Nam trong buổi gặp mặt báo chí tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2012 vào tháng 9.
765 xe). Tổng lượng ôtô du nhập về nước trong năm đạt 27. Chưa kể mới đây Naza Bikes, một hãng xe máy Malaysia, cũng đang nhăm nhe vào Việt Nam. Triển lãm ôtô trước hết có các nhà nhập cảng Triển lãm ôtô Việt Nam 2012 được lăng xê là đã cuốn gần 120
198 xe, chỉ thua Hàn Quốc (7. Xe Trung Quốc lặng thầm vào Việt Nam duyên do được cho là giá cũng chưa ở mức rẻ lắm, trong khi chất lượng thì quá kém và thương hiệu không được lòng người dùng. Thế nhưng phải mất gần một năm, dưới nạm của hàng loạt bộ nghành và nhiều nhà khoa học, căn nguyên hiển nhiên này mới được kết luận.
Bây chừ, tổng năng lực sản xuất xe máy trong nước đã vào khoảng 5 triệu xe/năm, trong khi lượng tiêu thụ năm 2012 ước tính khoảng 3,1 triệu chiếc, thấp hơn năm 2011 chừng hơn 200 nghìn xe.
Mạnh mẽ hơn nữa, Yamaha Việt Nam canh tân toàn bộ các sản phẩm chính, gồm Nouvo, Exciter và Jupiter. Mới nhất, từ đầu năm 2013, phí dùng đường bộ sẽ được ứng dụng. 860 chiếc, vẫn giảm đến 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, còn có một giải dành cho mô-tô mang tên Giải đua xe mô-tô địa hình mở rộng 2013, tổ chức ngày 23/12. Tháng 12, Changan Automobile cho biết sắp bán nhiều mẫu xe ở Việt Nam, gồm SUV cỡ nhỏ, sedan hạng C và xe đa dụng (MPV).
Với cả chục thương hiệu như thế nhưng đến nay người tiêu dùng vẫn tỏ ra lạt lẽo với các sản phẩm ôtô của Trung Quốc
Rồi tiếp đến là đề nghị áp thuế với xe của Việt Kiều, cho dù điều này lợi bất cập hại, ảnh hưởng đến chính sách kêu gọi người Việt đầu tư vào trong nước. Các đại lý của một đôi hãng lớn hoàn toàn không còn hiện tượng bán xe cao hơn giá niêm yết, thậm chí với một số mẫu xe gái bán thực tại còn thấp hơn. Tháng 11, nhà phân phối xe MG trưng bày 2 mẫu xe trước tiên ở thị trường trong nước là hatchback 5 cửa MG5 và chiếc sedan MG350 nhưng không cho biết giá.
Chính sách ôtô liên tiếp đổi thay. Tức thị cầu chỉ chiếm 60% năng lực của cung. Trước đó, ở thị trường trong nước đã có xe của các thương hiệu Lifan, BYD, Chery, và Hafei, gồm cả xe phân phối nguyên chiếc lẫn lắp ráp.
Đây có thể coi là giải thi kỹ năng tài xế địa hình (offroad) trước nhất được Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cấp phép tổ chức.
Tháng 3, nhà nhập cảng Kylin, vốn đang phân phối xe Đài Loan là Tobe M car, cho biết sẽ cung cấp thêm sản phẩm của công ty Haima. Tháng 4, đến lượt Greely Automobile, một trong những nhà sản xuất ôtô nội địa lớn nhất Trung Quốc, tuyên bố bắt đầu bán xe ở Việt Nam.
Những quyết định không vì thị trường đã mang lại hậu quả ngay tức khắc: 8 tháng đầu năm, ước lượng Hà Nội thất thu 800 tỷ đồng chỉ vì lượng đăng ký ôtô giảm do phí trước bạ tăng
Tuy nhiên, ôtô mới là mục tiêu chính, còn xe máy thì có hay không cũng được. Hiệp hội Các nhà sinh sản ôtô Việt Nam (VAMA) thống kê tổng lượng xe bán ra trên toàn thị trường trong 11 đầu năm là 71. Cứ nhìn vào tình hình vài năm trở lại đây hầu như thường có một sự đầu tư thêm nào, ngoài Mercedes-Benz Việt Nam và Suzuki Việt Nam trong năm qua, có thể dự đoán Việt Nam sẽ trở nên thị trường dành cho ôtô du nhập những năm tới.
Yêu cầu đăng ký xe chính chủ cũng đã có một quãng thời gian khiến người sử dụng xe máy, ôtô náo loạn. Người tiêu dùng trong nước vì vậy sẽ có chọn lọc đa dạng hơn với sản phẩm ở nhiều phân khúc. Theo ban tổ chức, các triển lãm ôtô hằng năm từ nay trở đi sẽ không còn là triển lãm riêng của các thành viên VAMA. Và VAMA có lẽ nên đổi thành Hiệp hội các nhà phân phối và sinh sản ôtô Việt Nam.
Xét cho cùng, trong số các thành viên Hiệp hội, đến lúc này chả còn mấy đơn vị là không bán xe nhập cảng nguyên chiếc.
So với các giải đua tốc độ, việc tổ chức các giải đua địa hình có lợi là tổn phí rẻ hơn nhiều, không phải làm đường sá do có sẵn địa hình rừng núi
Đáp PV, PGS Phú khẳng định vấn đề cháy xe do xăng không đạt chất lượng đến giờ vẫn đúng. Năm qua cũng là thời khắc phát hiện hàng loạt vụ pha chế xăng dầu rởm, hàng loạt vụ buôn lậu xăng. Tháng 11, Bộ Khoa học và Công nghệ (KH-CN) công bố trong các duyên do gây cháy xe có tình trạng lạm dụng pha chế phụ gia tăng RON đối với xăng, trộn diesel tốt với diesel có diêm sinh cao.
Honda Việt Nam tung ra phiên bản mới của một loại xe, từ Wave cho đến Air Blade và PCX, đặc biệt là chiếc SH với động cơ mới và giá giảm hàng chục triệu đồng so với trước đó.
Điều này không chỉ tạo nên những sự kiện có quy mô lớn hơn, mang lại cho khách tham quan nhịp chiêm ngưỡng nhiều mẫu xe hơn, mà còn gỡ bí cho cả VAMA. 000 lượt khách tham quan, với 75 mẫu xe trưng bày và khoảng 100 hợp đồng mua xe được ký kết tại chỗ. Vì vậy, mới đây Chính phủ đã phải dự tính giảm phí trước bạn trở lại mức 10% trước đây, dẫu như thế vẫn còn là cao.
Đây ũng là thí dụ cho thấy xe máy không phải là cái mà cơ quan lập chính sách nhắm đến vì ngay từ đầu, Bộ GTVT dự trù nhiều lắm cũng chỉ thu phí được 50% xe máy đã đăng ký, song song sẵn sàng hoãn thu phí xe máy lại nhiều tháng. Bất chấp một vài sự cố do cách tổ chức, nhưng triển lãm ôtô năm qua đánh dấu lần trước tiên có các nhà phân phối xe du nhập chính hãng, với 6 trên tổng số 13 đơn vị tham dự triển lãm.
Ban bố căn do xe cháy, không ai chịu nghĩa vụ Tháng 4, đại diện của 4 Bộ, gồm Công an, Khoa học & Công nghệ, Công thương và giao thông chuyên chở, ban bố nhiều căn nguyên cháy xe , nhưng không có vụ nào do xăng dầu bẩn, dù số vụ được làm rõ chỉ chiếm một phần nhỏ
Cách đây 8 năm, trong bài viets RON95 bao giờ có? của PGS Nguyễn Đức Phú (ĐH Bách Khoa Hà Nội), cảnh báo nguy cơ cháy nổ xe cơ giới do không dùng đúng loại xăng có trị số ốc-tan thích hợp, tóm lại là xăng bẩn, đều sẽ gây cháy.
Trong khi những nơi được quy hoạch làm bãi đỗ lại bị biến thành các dự án cao ốc.
Xe lắp ráp trong nước gặp khó khăn vì nhiều lý do, xe du nhập nguyên chiếc cũng chẳng kém. Nhưng từ đó đến nay đã có thêm nhiều giải khác, và ngay trong năm 2012 đã có thêm các giải: Halong Challenge, Saigon Adventure Trophy và Thử thách đồi cát Phan Thiết, giải đấu tổ chức vào tháng cuối cùng của năm. Đầu tiên xe cũ bị áp cùng lúc cả thếu nhập cảng như xe mới và thuế tuyệt đối tùy theo dung tích.
817 xe) và Thái Lan (3. Cũng với lý do hạn chế công cụ cá nhân. Cú nặng nhất phải kể đến là việc từ đầu năm, thuế trước bạ ôtô tăng lên tối đa 20% và ngay lập tức Hà Nội là địa phương trước hết áp dụng, cùng với phí cấp biển nâng từ 2 triệu lên 20 triệu đồng, còn ở TP.
Không phải vô cớ mà tại lễ ra mắt chiếc Air Blade mới ngày cuối tháng 12, ông Masayuki Igarashi, Tổng giám đốc Honda Việt Nam cho biết 2013 thị trường xe máy sẽ vẫn khó khăn.
Sau 11 tháng đầu năm
Đua nhau tổ chức đua xe địa hình Từ những cuộc chơi của một số thành viên diễn đàn, cuộc thi vô-lăng vàng đã trở nên một cuộc đua xe địa hình lớn nhất với các giải đua VOC từ 2010 tới nay. 000 chiếc với giá trị 605 triệu USD, giảm tới 49,8% về lượng và 41,2% về giá trị so với năm 2011.
HCM cũng là 15%. Nhưng nếu xe du lịch Trung Quốc có thể mở mang thị phần sẽ khiến các thương hiệu lớn, đang lắp ráp và phân phối với số lượng không nhiều ở Việt Nam, gặp sự khó khăn. Sự phát triển của các cuộc đua sẽ có ảnh hưởng ngược trở lại với thị trường ôtô và phụ kiện, đồng thời là một thú vui lành mạnh nên được ủng hộ.
Một số địa phương khác cũng được thể tế nước theo mưa, dù không thể gặp cảnh tắc nghẽn liên lạc như 2 thành thị trên. Sự kiện làng xe Việt năm 2012 Xe máy: sản xuất đạt 10, chỉ bán được 6 Năm 2012 là đỉnh điểm sự khó khăn của thị trường xe máy nhiều năm qua và thậm chí lượng tiêu thị còn giảm xuống, dù trước đó một năm, các hãng liên tục động thổ xây dựng nhà máy mới
Cho dù khó khăn là thế, có một nghịch lý là nhiều mẫu xe sang cực hiếm vẫn được du nhập về Việt Nam, tiêu biểu là một chiếc Bugatti Veyron, được coi là vua của mẫu xe mới ra mắt từ các nhà sản xuất, nhập cảng, từ xe nhỏ giá rẻ đến xe bán tải, xe đa dụng, xe thể thao đa dụng, hoặc xe sang bạc tỷ, với nhiều cái tên như Toyota FT-86, Mazda MX-5, Renault Megane, Huyndai Genesis, Nissan 307Z, BMW 3-series, Audi A5 Sportback, Mercedes-Benz với ML-Class, Ford với Focus… Đặc biệt trong số này Toyota gây sốc khi tung ra đời Camry mới, bỏ tuyển lựa động cơ 3.
Thậm chí đến cả cứu hỏa, xe cảnh sát cũng bị bốc cháy. Chính sách xoáy quanh chiếc ôtô Nói cho công bằng, trong năm vừa qua cả ôtô và xe máy đều trở thành đích ngắm của các sự điều chính sách.
Tuy nhiên, đáng kể nhất là sự trở lại mạnh mẽ của Suzuki Việt Nam, khi đồng thời tung ra một loạt xe côn tay hạng bình dân, đồng thời cung cấp rất nhiều mẫu xe phân phối lớn cao cấp. Chừng nào chưa tìm ra người chịu trách nhiệm, chưa tìm ra nhóm ích lợi đứng đằng sau tình trạng xăng dầu bẩn tràn lan, chừng đó xe còn cháy.
Do chất lượng thấp hơn xe cùng loại từ Hàn hay Nhật, hậu quả là sẽ tác động xấu tới cả môi trường, cơ sở hạ tầng, làm tăng tai nạn liên lạc.
Theo ước tính cảu VAMA trong tháng 12, lượng tiêu thụ của cả năm nay chỉ đạt 102 nghìn chiếc, đã tăng đáng kể so với ước tính của tháng 11 là 94 nghìn chiếc, tương đương với năm… 2007.
Chứng cớ là các vụ cháy xe đã bùng phát trở lại trong tháng 11 và 12 vừa qua. Năm 2012 còn là lần thứ hai có đội Việt Nam dự giải đua Rain Forest Challenge (RFC) 2012 tại Malaysia, và đã giành vị trí thứ sáu trên 25 đội, song song đoạt giải nhất hạng thi cơ bản.
Tháng 6, Bộ Công thương cho biết việc sử dụng xăng dầu không đạt chuẩn có thể gây cháy, nổ xe.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét